Ford обновил европейские Explorer

Кроссоверы Ford Explorer пережили модернизацию в Старом Свете. Здесь они электрические.

Обновление одновременно настигло обычный европейский Explorer и его купеобразную версию Capri. Обе модели стоят на платформе MEB, позаимствованной у электрических Volkswagen. Неудивительно, что их техника модернизирована по образу и подобию моделей VAG из семейства ID.

Так, оба кроссовера получили новый электромотор из линейки APP 350. Это нарастило отдачу базовых версий со 170 до 190 лошадиных сил, а крутящий момент - с 310 до 350 Нм. В итоге улучшилась динамика. Первую сотню Ford покоряют за 8 секунд, обгоняя предшественников на семь десятых.

Заменены и тяговые батареи. Новые литий-железо-фосфатные аккумуляторы имеют емкость 58 кВт∙ч против прежних 52 кВт∙ч. Запас хода в цикле WLTP у Explorer вырос на 17 процентов - до 444 километров. Купеобразная версия Capri на одной зарядке отныне обещает пройти до 463 километров.

На борту появился продвинутый автопилот с набором электронных ассистентов и обновленная мультимедиа со свежей версией ОС Android. Новая фишка - система Pro Power Onboard, которая превращает машины в источник энергии для внешних потребителей. Они способны выдать до 2,3 кВт мощности.

Чтобы привлечь больше внимания, производители анонсировали новинки в особых версиях Collection. Они отличаются декором. Например, у Explorer это серый колер кузова Cactus, 20-дюймовые колеса и черные акценты на бамперах и порогах. Продажи начнутся в ближайшее время. Цены стартуют от 40 тысяч евро, а за "коллекционные" варианты придется выложить от 54 тысяч.