Alfa Romeo предложила редкие и дорогие Giulia и Stelvio

Зяряженные версии седана Alfa Romeo Giulia и кроссовера Stelvio выпущены в версиях Collezione.

Названия новинок говорят сами за себя. Они ориентированы на коллекционеров Alfa Romeo, поэтому тиражи сильно ограничены. Каждая из машин выйдет в 63 экземплярах. Причем, за основу взяты заводские модификации с шильдиком Quadrifoglio и мотором 2.9 V6, к созданию которого некогда приложили руку инженеры Ferrari.

Доработки коснулись, прежде всего, декора. Кузова седана и кроссовера окрашены в особый красный колер Rosso Collezione с черным отливом. Интересно, что у четырехдверки он слегка темнее. Крыши стали углепластиковыми. Завершает картину изображение четырехлистного клевера - давняя примета заряженных Alfa Romeo.

Интерьер обшит черной натуральной кожей и алькантарой с красной строчкой. Часть панелей выполнена из углепластика. В частности, композитный материал пошел на отделку центрального тоннеля и "нулевой" отметки на баранке. Об особом статусе моделей напомнят специальные таблички с порядковым номером в серии.

Под капотом стоит 520-сильный бензиновый 2.9 V6, который на Giulia и Stelvio играет роль топового. Передачи переключает АКП о восьми скоростях от ZF. Привод у кроссовера полный, у седана - задний. Однако "самоблок" на корме в обоих случаях входит в стандарт. Среди оснащения также заявлены карбон-керамические тормоза и выхлопная система Akrapovič.

Выпуск специальных версий - явная попытка оживить спрос на соплатформенные Giulia и Stelvio. Ведь в нынешнем году седан сминусовал на четверть, а кроссовер - на 40 процентов. Заряженные модификации Quadrifoglio ушли с конвейера еще в 2024 году. Со следующего года они вернутся в строй и линейка Collezione, по сути, проложит им путь. Цены превысят 100 тысяч евро.

Фото Alfa Romeo Giulia

Фото Alfa Romeo Stelvio