Вступили в силу новые правила по утильсбору

Утилизационный сбор на автомобили в России существенно возрос.

Новые правила расчета должны были вступить в силу в ноябре. Однако Минпромторг перенес сроки на месяц. И вот день "икс" настал. С начала декабря на утильсбор влияет не только объем мотора и возраст машины (как раньше), но и ее мощность. Исключение сделано для авто с отдачей до 160 лошадиных сил.

Учесть "табун" под капотом решено, поскольку на рынке становится все больше электрокаров и гибридов. Так что нововведение ощутят и покупатели "зеленых" легковушек. Если сбор за импортный гибрид мощностью от 160 до 200 "лошадок" составлял 3,4 тысячи рублей, то сейчас он может достигать 1,8 миллиона.

Повышение сбора актуально и для официальных поставок, и для параллельного импорта. В том числе для авто, что "пригоняют" обычные граждане. Для подержанных ставки выше, чем для новых. В итоге за 184-сильный Toyota RAV4 старше трех лет сбор вырос почти до 2,9 миллиона рублей, и это еще не "потолок".

Понятно, что суммы сбора будут включены в конечную стоимость, так что рынок ожидает роста цен на машины с отдачей 160 сил и выше. Для тех, кто пока вписываются в льготную категорию, ставки останутся прежними. Это 3,4 тысячи рублей на новое авто и 5,2 тысячи - на легковушки старше трех лет. Кстати, на долю машин мощностью менее 160 "коней" сегодня приходится свыше 80 процентов продаж.