Sierra возродили и превратили в кроссовер

Индийская компания Tata вернула в строй забытую модель.

Речь идет о вездеходе под названием Sierra, который не имеет никакого отношения к одноименной семейке Ford. Это модель индийской марки Tata, стоявшая на потоке с 1991 по 2003 год. Более двух десятков лет ее пытались возродить, и вот, наконец, это случилось. Правда, вернулась она в ином формате. Теперь это кроссовер.

По габаритам новинка сравнима с Hyundai Creta. В ней 4,34 метра от носа до хвоста при колесной базе в 2,73 метра. Внешность выполнена в стиле концепта, показанного прошлой зимой. Угловатый кузов сочетается с мускулистыми колесными арками и лаконичным передком с двухэтажной оптикой.

Задние стойки сливаются с остеклением. Дверные ручки - выдвижные. Для колес подобраны диски размером от 17 до 19 дюймов. В стандарте это стальные штамповки, а легкосплавные появятся в более дорогих комплектациях. Клиренс достигает 205 миллиметров, что вполне неплохо для представителя сегмента SUV.

Салон вмещает до пяти седоков. В богатых версиях впереди обещано три экрана - с дополнительным пассажирским. Просторный багажник начинается от 622 литров, которые вырастут втрое при сложенном заднем диване. Среди опций - беспроводная зарядка для гаджетов, "музыка" JBL с 12 динамиками и большой панорамный верх.

Силовая гамма на старте делает ставку на обычные ДВС, без электрических моторов. Все они имеют объем 1.5 литра. Стандартный бензиновый атмосферник выдает 106 сил, далее идет топовая турбированная 160-сильная версия. В качестве альтернативы заявлен турбодизель мощностью 118 "лошадок".

Коробка передач зависит от движка. Есть выбор между шестискоростной МКП, роботом о семи передачах и классической шестиступенчатой АКП. Привод пока только передний, хотя новая платформа Tata ARGOS дает надежду и на появление 4х4. Будут в гамме и гибриды, и чисто электрические версии. Продажи Tata Sierra начнутся в середине зимы. Первый и основной рынок - родная Индия.