Honda обновила и оцифровала Pilot

Большой трехрядный кроссовер Honda Pilot обновился в середине жизненного цикла.

Автомобиль уже более трех лет выпускается в четвертом поколении, так что обновления назрели. Дизайнеры Honda ретушировали передок, укрупнив решетку радиатора и изменив ее фактуру. Передний бампер стал более угловатым, а на колесах появились иные 20-дюймовые диски. Расширена и гамма кузовных цветов.

Версия с пакетом TrailSport получила иной, более прочный обвес, а также новый шильдик в оранжевой окантовке. Ее салон стал более комфортным за счет подогрева боковых кресел второго ряда. А еще эта и остальные комплектации лишились аналоговых циферблатов. Отныне приборки у всех Pilot цифровые по умолчанию.

Улучшена и мультимедиа. Минимальный размер ее экрана вырос с 9 до 12,3 дюйма, а беспроводная поддержка Apple CarPlay и Android Auto вошла в стандарт. Кроме того, базовые версии получили сервопривод задней двери и рейлинги на крыше. До кучи расширен выбор материалов отделки интерьера и улучшена шумоизоляция.

В части техники все по-старому. Американский Pilot носит бензиновый атмосферник 3.5 V6, который выдает 289 сил и 355 Нм тяги. С ним в паре трудится классическая АКП-10. Привод полный, причем, сохранен выбор между двумя его видами. Более простая схема подразумевает одну муфту для подключения задней оси. Продвинутая i-VTM4 имеет пару индивидуальных муфт для каждого из задних колес.

Продажи обновленного Pilot стартуют грядущей зимой. Первый и главный рынок - США, где модель локализована. Ее выпускают в штате Алабама. Цен пока нет, но дорестайлинговый SUV стоит от 42 тысяч долларов. Продается он неплохо, хотя спрос слегка упал. За январь-сентябрь нынешнего года тираж составил 94,6 тысячи штук, сократившись на 8,3 процента в сравнении с тем же прошлогодним периодом.