Новый кроссовер Geely оценен в рублях

На российском рынке стартуют продажи первого подзаряжаемого гибрида Geely.

Кроссовер носит название EX5 EM-i. Это ближайший родственник знакомого нам Geely EX5. Но если тот имеет чисто электрическую установку, то новинка сочетает бензиновый 99-сильный атмосферник 1.5 и электромотор мощностью 218 "лошадок". Оба агрегата подключаются к колесам.

Энергию для электромотора накапливает литий-железо-фосфатная батарея. Ее хватает на 111 километров хода без бензинового "коллеги". В гибридном режиме Geely проедет до 943 километров, причем, пробег указан в приближенном к реальности цикле WLTP.

Всю информацию о технике и комплектациях для России производители раскрыли ранее. Остались только цены. За базовую версию Pro попросили от 3 миллионов 570 тысяч рублей без учета скидок. В цену включена мультимедиа с экраном на 15,4 дюйма и функцией интеграции смартфона на iOS, виртуальная приборка, адаптивный круиз и бесключевой доступ.

Водительское кресло уже в стандарте оснащено механическими регулировками в шести направлениях, кресло переднего пассажира – в четырех. Хорош и зимний пакет. В него по умолчанию входят подогревы передних сидений, баранки, заднего стекла, зеркал, всей поверхности лобового стекла и форсунок переднего стеклоомывателя.

Вторая, она же топовая комплектация Max стоит от 3 миллионов 870 тысяч без учета скидок. Здесь для передних кресел предусмотрены уже электрические регулировки. У водителя появится вентиляция и функция памяти настроек, а у задних седоков - подогрев. Также добавятся проекционный дисплей, беспроводная зарядка для гаджетов, электропривод двери багажника.

Улучшится и набор электронных помощников. В частности, на борту появится система предупреждения об опасности при открывании дверей DOW, помощи при выезде задним ходом RCTA с функцией экстренного торможения, ассистент смены полосы LCA и прочее. Производители обещают шестилетнюю гарантию на авто, а на тяговую батарею – 8 лет (или 150 тысяч километров пробега).