Ram возродил пикап Dakota

Грузовичок Ram Dakota готовится к выходу на рынок после длинных "каникул".

Модель стояла на конвейере с середины 80-х годов прошлого века по десятые годы нынешнего. Тогда она выпускалась под маркой Dodge. Сейчас проект перезапущен в рамках семейства Ram, которое объединяет все пикапы марки. Правда, корни нового Dakota уходят в Китай. Он стоит на той же платформе, что грузовичок Kaicene F70.

Роль стартовой получила версия Warlock с прицелом на бездорожье. Она носит усиленный обвес, подножки на порогах и дугу безопасности в грузовом отсеке. На колеса повешены 17-дюймовые диски, обутые во внедорожные шины. Полный привод с блокировкой заднего дифференциала входит в стандартное оснащение.

В салоне - единый блок виртуальной приборки и мультимедиа с экранами на 12,3 дюйма. Система поддерживает протоколы Android Auto и Apple CarPlay. Есть беспроводная зарядка, адаптивный круиз-контроль и электроприводы передних кресел. Салон отделан кожей и тканью. За пассивную безопасность отвечают шесть эйрбэгов.

Под капотом - турбодизель 2.2 Multijet, который выдает 200 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента. Он снят с родственных пикапов Peugeot Landtrek и Fiat Titano, тоже стоящих на платформе Kaicene F70. Движок трудится в паре с восьмиступенчатой АКП. Пикап способен взять на борт чуть более тонны и буксировать прицеп массой 3,5 тонны.

Первым рынком возрожденного Ram Dakota станет Латинская Америка. Здесь же его и локализовали. Автомобиль стал на конвейер завода Stellantis в Аргентине. Поставки местным дилерам стартуют в текущем квартале, а затем начнутся продажи в Бразилии. О глобальных планах речь пока не ведется, но экспорт за пределы американского континента возможен.