Ford выпустил самый большой Bronco

Новый Ford Bronco оказался полноразмерным электрическим кроссовером.

Это не следующее поколение американского Bronco, а отдельный продукт для китайского рынка. Локализован он тут же. Его разработкой занималось СП Jiangling Ford, и это совершенно иная модель. В отличие от тезки из США, у новинки нет рамной платформы, а есть несущий кузов, что отправляет ее в нишу кроссоверов.

А еще китайский Bronco гораздо внушительнее по габаритам. В нем почти 5,03 метра от носа до хвоста - плюс 21 сантиметр к длине пятидверной версии "американца". Для колесной базы выделено 2,95 метра. При этом городить дополнительный третий ряд в салоне не стали. Кроссовер задуман только как пятиместный.

Внешний дизайн лишь отдаленно напоминает американского тезку. В нем скорее угадываются черты моделей Jetour. Угловатый кузов сочетается с массивным передком и рублеными бамперами. Уже на старте предусмотрен опциональный пакет Basecamp для туризма. Он подразумевает усиленный обвес и подъемную прозрачную секцию крыши, которая увеличивает высоту салона.

В технической части Ford сделана ставка на электрические моторы. Топовая версия носит пару агрегатов на разных осях, которые сообща выдают 452 лошадиные силы. Заряда батареи емкостью 105,4 кВт·ч хватит на 650 километров пробега в оптимистичном китайском цикле CLTC.

Есть также базовый гибрид, где турбомотор 1.5 играет роль генератора, а колеса вращают только электрические моторы. Они сообща выдают 422 лошадиные силы. Запас хода на одном баке и заряде батарей заявлен на 1,2 тысячах километров, из которых 220 машина пройдет без ДВС.

Продажи китайского Bronco начнутся уже в нынешнем году. Цены не раскрыты, однако уже сейчас покупателям предлагается оставить предзаказ с авансом в 140 долларов по курсу с юаней. Первым заказчикам обещан бесплатный "туристический" пакет Basecamp. География продаж пока ограничится Поднебесной. Впрочем, экспорт тоже не исключен.