MG 4 досрочно сменил поколение

Новая генерация электрокара MG 4 представлена всего через три года после дебюта предшественника.

На смену поколения производители пошли из-за небольшого спроса в Китае, где сейчас выпускаются MG (некогда британские). Новинка должна исправить положение. Ее ориентировали на более бюджетный сегмент. При этом внешность изменили на более "мягкую", закруглив углы и сделав лаконичнее линии обвеса.

Габариты выросли. Так, в длину хэтч прибавил порядка 10 сантиметров - почти до 4,4 метра. Половина этой прибавки досталась колесной базе. Отныне между осями у модели - 2,75 метра. Максимальный размер колесных дисков уменьшен с 18 до 17 дюймов. Минимальный - с 17 до 16. Это позволит экономить на резине.

Внутри реализована модная китайская схема с небольшой виртуальной приборкой на 10,25 дюйма и увесистым отдельным "телевизором" мультимедиа с разрешением 2,5K. Последний в зависимости от комплектации имеет размер 12,8 или 15,6 дюйма. Среди опций - беспроводная зарядка, адаптивный круиз, автоматический парк-пилот.

В части техники заявлен электрический мотор на передней оси, выдающий 163 лошадиных силы и 250 Нм крутящего момента. Полноприводного варианта может и не быть - в целях экономии. Зато есть выбор по литий-железо-фосфатным батареям. Младшая версия обещает до 437 километров хода в цикле CLTC, старшая - до 530 километров.

Заказы на новый MG 4 в Китае уже принимаются. Меры по экономии позволили хорошо скинуть цену. Она стартовала от 10,3 тысячи долларов в переводе с юаней. Для сравнения, "предок" оценивался минимум в 16 тысяч. Что касается Европы, здесь пока останется старый хэтч. Он продается в ЕС даже лучше, чем в Китае. Так, за прошлый год в Германии реализовано 12 тысяч штук - против 7,8 тысячи в Поднебесной.