Dodge пустил в серию пятидверный Charger

Новое поколение Dodge Charger расширило выбор по типу кузова.

Современная генерация модели, представленная прошлой весной, заменила купе Challenger и седан Charger. У нее свой тип кузова - лифтбек с пятью или тремя дверями, где заднее стекло поднимается с крышкой багажника. Трехдверка вышла на американский рынок минувшей зимой. Сейчас ее "догнала" и пятидверная модификация.

В части дизайна новинка имеет много общих деталей с трехдверкой. У них одинаковые передки и двери багажника. Отличия - в задних стойках и, конечно, дверных проемах. Багажный отсек прибавил около 30 литров объема - до 1090 по американской методике измерения "под потолок". В качестве опции тоже можно заказать панорамную крышу.

Оснащение в целом сравнимо с трехдверкой. Для пятидверки тоже актуален пакет Track Package с адаптивной подвеской, колесными дисками на 20 дюймов и усиленными тормозами Brembo с суппортами на шесть поршней впереди и на четыре - сзади. На корме появится спойлер, а внутри - "трековый" видеорегистратор.

Техника снята с топового Daytona Scat Pack, что подразумевает два электромотора на разных осях. Они сообща выдают 679 лошадиных сил и 850 Нм крутящего момента. На корме есть механический самоблок. Набор ездовых режимов включает Drag для быстрых заездов по прямой и Drift/Donut для любителей рисовать резиной "пончики" на асфальте.

Учитывая мощность, тяговая батарея рассчитана всего на 388 километров при емкости в 100,5 кВт·ч. Если не экономить, есть шанс разогнаться с нуля до сотни за 3,3 секунды. Указано и время прохождения дрэгового трека в четверть мили - 11,5 секунды. Прием заказов на модель стартует скоро. Позже будет и версия Sixpack с ДВС - бензиновой "шестеркой" с двойным наддувом и отдачей до 558 "лошадок".

Фото Dodge Charger