Audi выкатила самый дешевый e-tron GT

Электрический седан Audi e-tron GT дебютировал в базовой комплектации.

Это "входной билет" в обновленную линейку e-tron GT, которая дебютировала минувшим летом. Однако в недостатке мощности его упрекнуть сложно. Модель носит два мотора на разных осях, которые сообща выдают до 585 лошадиных сил. Правда, доступна эта цифра в режиме Launch Control. Рабочая отдача Audi ограничена 503 "конями".

Если привести весь "табун" в тонус, есть шанс разогнаться до первой сотни за 4 секунды. Это на одну десятую быстрее, чем было до рестайлинга. Но тогда и максимальная мощность была меньше - 530 лошадиных сил. Что касается батареи, ее заряда хватит на 622 километра, хотя для этого придется активировать экономичный режим.

Заряжаться можно как от розетки, так и от терминалов мощностью до 320 кВт. При максимуме производители обещают на треть заполнить батарею всего за десять минут. На экономичность работает аэродинамика. Коэффициент Cx 0,24 достигнут не только за счет плавных обводов кузова, но и благодаря активным заслонкам в воздухозаборниках.

Прием заказов на новинку уже стартовал. Ее производство организуется в в немецком Неккарзульме. Местные цены стартуют от 109 тысяч евро. Это на 17 тысяч дешевле, чем Audi S e-tron GT, который в фамильной иерархии стоит на ступеньку выше и выдает до 679 лошадиных сил. До клиентов базовые версии должны добраться во втором полугодии.

Фото Audi E-tron GT