Honda выкатила самый внедорожный CR-V

Кроссовер Honda CR-V обзавелся модификацией TrailSport.

Новинка обещает быть самой способной в линейке CR-V. Такие версии есть у "старших" кроссоверов Honda, однако в данном случае доработка проведена по урезанному сценарию. В частности, TrailSport сохранил стандартную подвеску. Среди обновок - усиленный обвес и новые 18-дюймовые колесные диски с более "зубастой" резиной.

Интерьер кроссовера обшит особой тканью, которая прочнее стандартной и легче очищается от загрязнений. Темные тона разбавлены оранжевой строчкой и надписями на подголовниках. Под ноги седокам положены новые резиновые коврики. Ну а бортовое оснащение TrailSport соответствует топовым комплектациям Honda CR-V.

Внедорожная версия доступна только с полным приводом и 207-сильной гибридной силовой установкой. Она сочетает бензиновый атмосферник 2.0 и электрический мотор. На небольших скоростях ДВС трудится как генератор, а по мере разгона подключается к колесам через сцепление и одноступенчатый редуктор. Полный привод здесь честный - с карданным валом и муфтой на задней оси.

Первыми TrailSport усидят покупатели в США, где CR-V входит в число бестселлеров в своей нише. Перед следующим модельным годом обновлены и другие комплектации. Так, уже в базе будет доступен 9-дюймовый экран мультимедиа, беспроводная зарядка для смартфонов и беспроводные протоколы Apple CarPlay/Android Auto. Кроме того, дорогие версии, наконец, получили виртуальную приборку на 10 дюймов.