Пара больших пикапов Foton нацелена на Россию

На российский рынок выйдут грузовички Tunland V7 и Tunland V9. Их уже презентовали в Москве.

Оба пикапа Foton стоят на одной платформе и совпадают по габаритам. Размеры - внушительные. От носа до хвоста у Tunland V7 и Tunland V9 насчитывается почти 5,62 метра, из которых 3,36 отдано колесной базе. Это самые крупные пикапы из всех, которые официально доступны на российском рынке.

Дизайн сильно напоминает американские грузовички. Если коротко, то V7 очень похож на представителей семейки Ford F-Series, а у V9 полно цитат из Ram. В основе пикапов лежит рама. Впереди стоит пружинная подвеска на двух рычагах. На корме - неразрезной мост, причем, у Tunland V7 к нему прилагаются рессоры.

Под "брюхом" младшего пикапа заявлено 210 миллиметров дорожного просвета. Старший имеет 240 миллиметров. Длина грузовой площадки превышает 1,6 метра, а грузоподъемность ограничена 775 килограммами. Под капотом заявлен единственный двухлитровый турбодизель с гибридным довеском в виде стартер-генератора.

Двигатель выдает 159 лошадиных сил и 410 Нм крутящего момента. Еще 60 Нм при старте добавляет 48-вольтовый электрический довесок. По КПП пикапы отличаются. Младший носит "ручку" о шести скоростях. Старшему положен восьмиступенчатый "автомат" ZF. Привод по умолчанию - полный, с муфтой подключения передней оси и "понижайкой".

Есть разница и в оснащении. Единственная комплектация V7 подразумевает двухзонный климат, виртуальную приборку, камеры кругового обзора, видеорегистратор, подогрев передних кресел и мультимедиа с экраном на 14,6 дюйма. Система русифицирована, есть Apple CarPlay. Гаджеты на Android работают с ней через приложение CarbitLink. За все это просят от 5 миллионов 250 тысяч.

У старшего V9 комплектация тоже одна, но - более крутая. Здесь обычный круиз-контроль заменен адаптивным, с функцией удержания в полосе. У передних седоков есть вентиляция кресел. Над головами простирается панорамный верх. В задний борт встроена откидная подножка. Ну а гидроусилитель руля заменен на электрический. Цена вопроса - от 5 миллионов 550 тысяч.

Официальным дистрибьютором Foton в России выступает компания "МБ РУС". Она обещает довезти новинки до дилеров в ближайшие несколько недель. Покупателям предложат фирменные программы лизинга и кредитования. А еще - широкую цветовую гамму по кузовам, включая экзотику вроде фиолетового. Гарантия на Tunland V7 и V9 составит три года или 150 тысяч километров пробега.