Toyota обновила и "прокачала" bZ4X

Электрический кроссовер Toyota bZ4X дебютировал после рестайлинга.

Внешность модели изменилась за счет передней части. Бампер получил новую фактуру, а оптика - бумеранги ходовых огней, соединенные диодной перемычкой вдоль кромки капота. Легкая ретушь нанесена и на обвес Toyota bZ4X. Разработчики уверяют: всё это сделано не ради визуальных эффектов, а ради улучшения аэродинамики.

Салон перекроен сильнее. Иную форму обрела виртуальная приборка, хотя она по-прежнему вынесена вперед, к лобовому стеклу. Экран мультимедиа на 14 дюймов - тоже новый. Он растет из центральной консоли, с секцией аналоговых переключателей в нижней части. Новый центральный тоннель приютил площадку индукционной зарядки на два гаджета.

Платформа e-TNGA в основе кроссовера сохранена Однако начинку разработчики заменили. Теперь гамму открывает 167-сильный мотор на передней оси, который связан с батареей, рассчитанной на 445 километров хода. Бывший 204-сильный базовый агрегат форсирован до 224 "коней". Ну а полноприводный вариант "прокачан" сразу с 218 до 343 лошадиных сил. Он пройдет на одной зарядке до 520 километров.

Как и ранее, Toyota можно заряжать от розетки или постоянным током на терминалах мощностью до 150 кВт. В виде опции предложен новый бортовой выпрямитель на 22 кВт (прежний был максимум на 11). Кроме того, производители расширили гарантию на тяговую батарею. Теперь она действует в течение 10 лет либо до пробега в миллион километров. Правда, для этого нужно подписаться на программу обслуживания Battery Care. Продажи обновленного bZ4X в ЕС начнутся осенью.