Jaguar хоронит тысячи I-Pace. Они оказались опасными

Электрические кроссоверы Jaguar I-Pace попали в серьезный переплет.

Как оказалось, машины склонны к самовозгоранию. Такие инциденты, в частности, фиксировались в США и Великобритании. Причиной оказались батареи LG, которые начинали самопроизвольно нагреваться. Компания объявила несколько отзывных акций. Проблемным I-Pace меняли "прошивку", но это не помогло.

В результате Jaguar начал выкупать бракованные "электрички" у клиентов. В прошлом году под акцию попали около 2,8 тысячи машин в США. Часть из них была утилизирована. На днях целые кладбища I-Pace заметили в Великобритании. На фото попали кроссоверы "в штабелях", готовых к утилизации.

Первый электрический кроссовер Jaguar дебютировал в Женеве в 2018 году. Его основой стало новое алюминиевое шасси, сочетающее узлы уже выпускаемых моделей - к примеру, подвеску, позаимствовали у Range Rover Velar. Это позволило "электричке" быть довольно легкой и быстрой, даже в базовых, не самых мощных версиях.

Особенностью тележки стала литий-ионная тяговая батарея, вживленная прямо в "скелет" кузова. Решение не новое, но исполнение явно подвело компанию. Дефектные батареи оказалось проще выбросить на свалку вместе с машиной, чем менять. Спрос на I-Pace тоже не оправдал ожиданий, не помогла и модернизация в 2023 году.

Сейчас кроссовер доживает последние дни, как и весь старый модельный ряд Jaguar. Компания решила перейти в более высокий класс "люкс" с совершенно иными моделями. Новую страницу в истории марки открыл концепт Type 00, показанный в декабре на Miami Art Week. Он прокладывает путь новому дизайну и платформе Jaguar Electric Architecture.

Фото Jaguar I-Pace