Заряженные Mustang сделали без Ford

Компания Shelby American выпустила новые версии Mustang GT350.

Релиз оказался самостоятельным, ведь Ford вышел из совместного проекта с Shelby еще пять лет назад. Тюнеры представили две версии - GT350 и его "тезку" с литерой R. Отличить новинки можно по более развитому обвесу, увеличенному воздухозаборнику на капоте и антикрылу на корме. Впрочем, последнее - это необязательная опция.

Шильдики Ford сняты. Вместо них по кузову рассеяны таблички и наклейки Shelby. Для колес подобраны кованые диски на 20 дюймов. Шины для них изготавливались по специальному заказу. Интерьер отделан натуральной кожей с вышитыми эмблемами тюнинг-ателье. На торпедо размещена памятная табличка с серийным номером каждого экземпляра.

Не забыта и техника. Заводской бензиновый 5.0 V8 Coyote дополнен компрессором Whipple и выпускной системой Borla. Его мощность выросла с 487 до 821 лошадиной силы. Это заставило инженеров улучшить систему охлаждения. За переключение передач отвечает АКП о десяти скоростях либо механическая коробка с шестью ступенями.

Трековая версия GT 350R "прокачала" мотор до 842 сил. Такому Shelby положена новая подвеска с деталями от фирмы JRI и тормоза Alcon Racing. Углепластиковый обвес стоит по умолчанию, тогда как в GT 350 за него придется доплачивать. Колесные диски окрашены в золотистый колер Gold Rush. В салоне стоит каркас безопасности и ковши-кресла Sparco.

Прием заказов на суперкары на основе Mustang уже начался. Тираж обычных Shelby GT 350 будет ограничен 526 экземплярами. Трековых GT 350R выйдет всего 36 штук, причем, они тоже получат допуск на дороги общего пользования. Цены стартовали от 110 тысяч долларов. Главный рынок - родные США, где реализация новинок доверена только авторизованным дилерам Ford.