Tesla представила обновленный Model Y

Электрический кроссовер Tesla Model Y изменил внешность и технику.

Примечательно, что дебют SUV состоялся не в родных США, а в Китае. Здесь, на предприятии в Шанхае, идет выпуск Model Y для местного и ряда зарубежных рынков. Узнать новинку легко уже по передку. Головная оптика стала двухэтажной, причем, ходовые огни у кромки капота объединила диодная перемычка. Такая же полоса появилась на корме.

Новый обвес нарастил длину модели на 4,7 сантиметра - почти до 4,8 метра. Он же улучшил аэродинамику. Коэффициент Cd уменьшился с 0,23 до 0,22. Ширина, высота и клиренс кроссовера практически не изменились, "под брюхом" Tesla заявлены те же 167 миллиметров. Для колес подобраны иные диски размером 19 или 20 дюймов.

Интерьер перекроен по образу обновленного седана Model 3. Под баранкой больше нет переключателей - управление поворотниками и прочей светотехникой вынесено на сам руль. Режимы трансмиссии и вовсе задаются с потолочной консоли (хотя есть отдельное меню и внутри мультимедиа). Головное устройство получило новый процессор AMD Ryzen, но размеры 15,4-дюймового экрана сохранены.

Отдельный сенсорный дисплей на 8 дюймов появился на галерке. Он отвечает за настройки климата и развлечения. Кроме того, задние седоки теперь могут настраивать угол наклона спинок электроприводом. Подголовники расширены, нижние подушки сидений - удлинены. Впереди появилась вентиляция. Ну а меломанам преподнесена новая аудиосистема с 15 динамиками и сабвуфером.

Расширены и возможности бортовых "нянек". Число камер по кругу выросло с семи до восьми - дополнительное "око" вмонтировано в передний бампер. Все это позволило установить на китайскую версию Model Y автопилот FSD, который уже имеется на дорестайлинговых кроссоверах в США и ЕС. Ну а реальный водитель должен оценить улучшенную управляемость, благодаря новым настройкам ходовой.

Базовая 299-сильная версия с задним приводом сохранила старый мотор, но получила новую батарею. Это увеличило запас хода с 554 до 593 километров в оптимистичном китайском цикле CLTC. Далее идет знакомый полноприводый 450-сильный вариант Long Range AWD, нарастивший пробег с 688 до 719 километров по тому же циклу.

Прием заказов на новинку уже открыт. Первая партия - Launch Series, которую Tesla намерена распродать до конца зимы. В Поднебесной цены стартовали от 36 тысяч долларов в переводе с юаней. Это почти на 2 тысячи дороже, чем до рестайлинга. За вариант Long Range AWD попросили от 41 тысячи долларов. В планах - обновление топовой версии Performance и релиз удлиненного Model Y с тремя рядами кресел.