АвтоНовости Peugeot

Пикап Peugeot Landtrek дебютировал после модернизации.

Дизайнерам разгуляться не дали. В результате у 5,4-метрового пикапа обновилась только решетка радиатора, получившая иную фактуру, начинка оптики и фирменная эмблема. Хром заменен на темные глянцевые акценты. На заднем борту появилась крупная надпись Peugeot. Выбор между кабинами с двумя и четырьмя дверями сохранен.

Внутри появилась продвинутая мультимедиа с экраном на 10 дюймов. Система имеет более крутое "железо" и отныне умеет общаться с гаджетами через CarPlay и Android Auto без проводов. Среди опций появилось переднее двухместное пассажирское кресло. В двухрядных кабинах это доведет общее число седоков до шести.

Силовая гамма пополнилась новым турбодизелем 2.2 Multijet, которым уже комплектуется ряд моделей концерна Stellantis. На Landtrek он выдает до 200 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента. Ему в пару отдана восьмискоростная автоматическая коробка ZF. Привод здесь по умолчанию полный, с муфтой для подключения передней оси.

Кроме нового движка, топовая комплектация Peugeot получила дисковые задние тормоза вместо барабанных. Гидроусилитель баранки уступил место электрическому. Расширен и набор электронных помощников. Пикапу достался адаптивный круиз-контроль с системой удержания в полосе. Масса буксируемого прицепа выросла с 3 до 3,5 тонны.

В остальных версиях сохранены знакомые моторы - бензиновый 2.4 мощностью 210 "коней" и турбодизель 1.9, выдающий 150 сил. С ними в паре трудится МКП о шести скоростях или АКП с таким же диапазоном. Продажи стартуют скоро. Ставка сделана на развивающиеся рынки Африки, Южной Америки и Ближнего Востока. Основная площадка для выпуска Landtrek остается в Китае, но "отверточная" сборка ведется и в других странах.