Mazda закрыла проект премиальной "шестерки"

Седан Mazda6 с классической компоновкой так и не выйдет в серию.

Отставка "шестерки" была подтверждена еще прошлой зимой. Это случилось на фоне глобального сокращения спроса. Сначала модель покинула США, потом ее увели из Великобритании. Из России Mazda6 убрали на фоне санкций, хотя когда-то наша страна была одним из ее основных рынков. Недаром третье поколение дебютировало в Москве.

До последнего момента теплилась надежда, что японцы продолжат проект по переводу "шестерки" на новую премиальную платформу с классической компоновкой. Это означало бы задний привод и продольное расположение двигателя. Причем, в гамму вошли бы турбированные агрегаты 3.0 о шести цилиндрах.

Кроме того, Mazda6 примерила бы умопомрачительный дизайн от концепта Vision Coupe, показанного в 2017 году. Но увы - сбыться этому не суждено. Компания подтвердила, что четырехдверка на платформе Skyactiv Scalable Architecture (уже приютившей ряд кроссоверов) точно не появится. Причина - глобальное падение популярности седанов D-класса.

Формальным заменителем Mazda6 стал лифтбек EZ-6. Он дебютировал весной в Китае, который станет его главным рынком. Подтвержден и релиз в ЕС, куда модель доберется под названием 6e. Автомобиль выглядит, как Mazda, но на деле это перелицованный Shenlan SL03 от компании Changan. От донора заимствована платформа и техника. Новинка может быть как гибридной, так и чисто электрической.

Фото Mazda 6