АвтоНовости Volkswagen

Седьмое поколение Volkswagen Multivan дождалось трансмиссии 4х4.

В новом кузове "бус" выпускается уже три года, но до сих пор имел только передний привод. Платформа MQB позволяет ставить и полный, однако такой возможности не давала компоновка с плоским "автобусным" полом. Трансмиссия 4Motion с карданом сюда не помещалась. И все же инженеры Volkswagen нашли выход.

Схема 4х4 для нового Multivan оказалась гибридной. Задние колеса вращает 136-сильный электромотор. Ну а к передним подключен 177-сильный бензиновый 1.5 TSI Evo2. Еще один электромотор встроен в коробку передач - робот о шести скоростях и с парой "мокрых" сцеплений. Общая отдача установки - 245 "лошадок".

Мотор в коробке играет роль генератора, который подзаряжает батарею, так что полный привод будет работать до тех пор, пока в баке есть бензин. Получить энергию можно и от внешних источников. Без ДВС авто пройдет до 95 километров, правда, скорость будет ограничена на 130 километрах в час. В гибридном же режиме разрешено разгоняться до 200.

Кроме того, гибрид способен питать энергией внешних потребителей. Ну а когда ДВС заглушен, система эффективна для обогрева или охлаждения салона. Прием заказов на eHybrid 4Motion уже стартовал. В Германии за него попросили от 70,7 тысячи евро. Это на 15 тысяч дороже базовой 150-сильной дизельной модификации с передним приводом.