Renault вывела на подиум очередной кроссовер

В рамках открывшегося Парижского автосалона дебютировал Renault 4 E-Tech.

Кроссовер вошел в гамму моделей, идущих по следам ретро-каров Renault. Он отсылает к семейке с индексом "4", которая стояла на конвейере с 1961-го по 1994 год. Общий тираж превысил 8 миллионов штук. Небольшой городской хэтчбек стал одним из самых массовых французских автомобилей за всю историю.

Концепция удобного и практичного средства передвижения по городу у 4 E-Tech сохранена. Есть и дизайнерские отсылки - угловатый кузов, круглые фары и характерное оформление задних стоек крыши. В виде опции можно заказать сдвижной матерчатый верх, аналогичный тому, что предлагался в оригинальном Renault 4.

В остальном 4 E-Tech сильно отличается от предка. Во-первых, это кроссовер с защитным обвесом. Во-вторых, он не имеет ДВС и делает ставку на электричество. В-третьих, он гораздо крупнее. В нем 4,14 метра от носа до хвоста, тогда как у оригинального хэтча было около 3,7 метра. Колесная база насчитывает 2,62 метра, вполне приличные для этих габаритов.

Интерьер в целом позаимствован у родственного электрического хэтча Renault 5. Здесь стоит та же виртуальная приборка, которая имеет диагональ 7 или 10,1 дюйма (в топе). Рядом пристроен экран мультимедиа, слегка развернутый к водителю. Селектор трансмиссии находится на рулевой колонке. Центральный тоннель с глубокими нишами приютил беспроводную зарядку для гаджетов.

В части силовых агрегатов предложено два варианта. Оба - с передним приводом. Младший Urban Range выдает 120 лошадиных сил, старший Comfort Range - 150. Запас хода в зависимости от версии заявлен на 300 или 400 километрах. Заряжаться можно от обычной сети или терминалов мощностью до 100 кВт. В последнем случае есть шанс пополнить батарею с 20 до 80 процентов за 30 минут. В продажу новинка выйдет в 2025 году.