Самая большая Dacia пошла в серию

Новая модель Dacia вывела румынскую марку в класс C-SUV.

Речь идет о кроссовере Bigster, который сделан по следам концепта четырехлетней давности. Он "косит" под брутальный внедорожник, хотя на деле является кроссовером с несущим кузовом на платформе Duster. Внешность авто делает угловатый кузов, массивные колесные арки и броский передок с двойной диодной "строчкой".

Длина Bigster на 23 сантиметра больше, нежели у донора - в нем 4,57 метра от носа до хвоста. Расстояние между осями составляет 2,7 метра. На колеса повешены диски размером от 17 до 19 дюймов. Объем багажника Dacia составляет внушительные 667 литров, что неудивительно, ведь салон имеет только два ряда кресел.

Торпедо в целом снято с Duster. Однако аналоговой приборки у Bigster нет вовсе, уже в стандарте она цифровая, на 7 дюймов. Мультимедиа с 10,1-дюймовым экраном тоже заявлена "в базе". Она обновляет прошивку онлайн, поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. По мере доплаты добавится продвинутая аудиосистема Arkamys 3D.

Топовые комплектации кроссовера предложат беспроводную зарядку. Приборная панель перед баранкой нарастит диагональ до 10 дюймов, а мультимедиа получит навигацию. Климат-контроль сможет регулировать "погоду" в двух зонах. А еще Bigster стал первым представителем Dacia с адаптивным круизом и электрическим приводом двери багажника.

Бензин-электрическая установка Hybrid 155 - тоже новая, такой пока нет ни на одной модели группы Renault. Хотя основным отличием от той же Hybrid 140 является ДВС. Вместо двигателя 1.6 здесь стоит атмосферник 1.8 с непосредственным впрыском топлива.

В паре с ДВС трудится электромотор и "робот" без сцепления и синхронизаторов. Передачи переключаются кулачковыми муфтами, а работу коленвала и электродвижка согласовывает электроника. Установка выдает 155 сил и из-за малой емкости батареи почти не ездит на электротяге.

Еще один гибрид TCe 140 носит бензиновую турботройку 1.2, стартер-генератор и МКП шести скоростях. Газовый вариант с пропановыми баллонами выдает те же 140 "лошадок". Правда, привод у него тоже только передний. А вот трансмиссия 4х4 почему-то положена не самой мощной версии со 130-сильным бензиновым 1.2 TCe. На рынок ЕС Bigster выйдет скоро. Он обещает быть самым доступным в своем классе, хотя цены пока не объявлены.