Ford Maverick: рестайлинг и больше полного привода

Компания Ford выкатила обновленный грузовичок Maverick.

Узнать рестайлинговый пикап легко. Дизайнеры заменили оптику, переделали радиаторную решетку и бампер. При этом внешность Maverick все еще сильно зависит от комплектации и выбранного опционального пакета. Так, Black Package зачернит решетки, колесные диски и даже крышу - на контрасте с основным кузовным колером.

Внутри перемены связаны с новым оборудованием. Приборная панель Ford перешла на цифру, получив 8-дюймовый экран. Продвинутая мультимедиа в топе нарастила экран до 13,2 дюйма. Это система SYNC 4, которая работает с гаджетами через беспроводные протоколы Apple CarPlay и Android Auto.

Грузовой отсек обещает стать практичнее за счет дополнительных отсеков для вещей. Здесь же обустроены новые электрические розетки. Топовые версии могут взять на борт до 680 килограммов груза и тянуть за собой до 907 килограммов. Пакет 4K Tow Package увеличит допустимую массу прицепа вдвое.

Силовую гамму открывает знакомый гибрид на основе атмосферного бензинового 2.5, который трудится в паре с электромотором и электромеханическим вариатором. На пике установка выдает 194 лошадиные силы. Ранее она была доступна только с моноприводом, но теперь для гибрида можно заказать и полный.

В топе - бензиновый турбомотор 2.0 EcoBoost мощностью 253 лошадиные силы. С ним в связке трудится АКП о восьми скоростях. Здесь выбор по типу привода, напротив, упразднен. Отныне покупателям предложат только версию 4х4. Прием заказов на обновленный Maverick уже стартовал. Первый и основной рынок - США, где за пикап просят от 26,3 тысячи долларов.