АвтоНовости Chevrolet

Компания Chevrolet выкатила новые Corvette ZR1 - самые экстремальные в истории семейства.

Купе и родстер во многом унаследовали приметы обычного Corvette C8, а значит - впервые получили среднемоторную компоновку. Двигатель перебрался за спины седоков. Это повлекло изменения в пропорциях кузова. Кабина сдвинулась вперед, крыша стала более покатой, корма - массивнее. Перед лобовым стеклом разместился багажный отсек.

Узнать Corvette ZR1 легко по более агрессивному обвесу и капоту с крупным воздуховодом. Крыша, сплиттер, антикрыло и накладки на кузов выполнены из углепластика. Этот же материал в виде опции предложен для колесных дисков Chevrolet. Сами они имеют разные размеры: 20 дюймов впереди и 21 дюйм на корме.

Интерьер в целом снят со стоковых родственников. Виртуальная приборка на 12 дюймов утоплена в переднюю консоль, а воcьмидюймовый экран мультимедиа хорошо развернут к водителю. Информация о бортовых системах дополнена показаниями давления наддува. И это интересно, ведь ZR1 впервые в своей истории получил силовой агрегат с парой турбокомпрессоров.

Бензиновый 5.5 V8 с плоским коленвалом называют самым производительным серийным двигателем в Америке. Он выдает 1079 сил и 1121 Нм тяги, что открывает модели дорогу в нишу гиперкаров. Агрегат создан на базе 670-сильного атмосферника от Corvette Z06. Инженеры перебрали ГБЦ и ГРМ, доработали системы зажигания и впуска, увеличили камеры сгорания.

В части трансмиссии заявлен модернизированный "робот" о восьми передачах. Привод - только задний. Динамика Corvette ZR1 пока не раскрыта. Известно лишь, что классическую дрэговую дистанцию в четверть мили (402 метра) автомобиль преодолеет менее, чем за 10 секунд. Скорость на выходе составит 241 километр в час. Ну а в целом максимум ограничен на отметке 346.

Учитывая характер модели, ей уже в базе полагаются углерод-керамические тормоза с увеличенными дисками. Среди опций - пакет Carbon Aero, который увеличивает прижимную силу, и набор ZTK, куда входят трековые шины Michelin Pilot Sport Cup 2 R. В продажу ZR1 поступит в следующем году. Первый рынок - США. С ценами ясности пока нет, но новинка будет сильно дороже "горячего" Corvette Z06, за который просят от 110 тысяч долларов.