АвтоНовости Volkswagen

Электрическое семейство Volkswagen пополнил "паркетник" ID.Unyx.

Ближайшим родственником новинки является прошлогодний Cupra Tavascan. Обе модели основаны на платформе MEB, они имеют общие кузовные детали и внешность с намеком на спортивный стиль. При этом обвес у ID.Unyx свой. Дизайнеры также поставили оригинальную оптику и воздухозаборники, сделав передок VW менее агрессивным.

Новый "костюм" прибавил к длине кузова 1,9 сантиметра, так что кроссовер теперь имеет полные 4,66 метра от носа до хвоста. Слегка увеличена высота, а ширина, напротив, уменьшена. Это вряд ли повлияло на простор в салоне (хотя он еще не раскрыт). А еще кроссовер имеет свой декор - для колес подобраны иные 21-дюймовые диски.

Техника снята с донора, однако по мощности есть отличия. Версии с задним приводом носят один 231-сильный мотор против 286-сильного у Cupra. Зато полноприводные ID.Unyx выдают те же 340 "лошадок". Тяговая батарея от фирмы CATL обещает пройти до 620 километров по циклу WLTP на моноприводе и до 565 километров в версии с двумя моторами.

Кроссовер Tavascan стал первым Cupra, прописавшимся в Китае. Его производство налажено в рамках СП с компанией JAC. При этом сама модель в Поднебесной не продается, она заточена исключительно под экспорт. А вот новый Volkswagen, который станет на тот же конвейер, на местном рынке появится. Это случится в течение ближайшего месяца.