Wrangler не желает расставаться с Hemi V8

Двигатель Hemi V8 попрощался с Jeep Wrangler, но не ушел.

На бензиновый атмосферный агрегат 6.4 давно "точили зубы" экологи. В нынешнем году Jeep сдался. Весной была анонсирована прощальная версия Wrangler Rubicon 392 Final Edition, которая должна была стать последней с названным мотором. Она получила особый декор и ряд внедорожных опций из фирменного каталога Mopar.

Тираж прощальной версии поначалу решили ограничить 3,7 тысячами экземпляров, из которых 3,3 тысячи предназначались для рынка США. Здесь за Final Edition попросили без малого 100 тысяч долларов. Недешево! Однако спрос оказался таким, что производители решили продолжить выпуск внедорожника с V8.

Дополнительный тираж начнут штамповать в следующем году. Интересно, что на нем останется шильдик Final Edition, только на сей раз Jeep не раскрывает конечное число экземпляров. Неизвестны и цены. Скорее всего, они поднимутся, и за Wrangler Hemi V8 придется отдать уже более 100 тысяч долларов. Основным рынком останутся родные США.

Напомним, агрегат 6.4 Hemi V8 выдает 477 лошадиных сил и 637 Нм крутящего момента. Оснащенный им внедорожник показывает отличную динамику. С места до сотни он рвет за 4,5 секунды. За переключение передач отвечает АКП с восемью скоростями. В комплект Rubicon 392 Final Edition также входят полный привод, понижайка, внедорожная резина BF Goodrich и колеса с бедлоками.

Фото Jeep Wrangler