Ford выкатил "раллийный" Mustang

Электрический кроссовер Ford Mustang Mach-E обновился и получил версию Rally.

В обычных Mach-E модернизация немного затронула технику. Инженеры добавили им запаса хода за счет иной "прошивки". К примеру, базовые версии Select и Premium нарастили пробег примерно на 30 километров - по паспорту в американском цикле EPA. Отныне на одной заряжке они могут пройти чуть более 400.

Более емкие батареи топовых модификаций Mach-E GT прибавили около 15 километров хода - до 450. Здесь инженеры не только поколдовали над ПО, но и заменили задний электрический мотор. Новый агрегат оказался легче и экономичнее. Однако общая отдача в полноприводной установке сохранена на прежних 487 силах и 813 Нм.

Опциональный пакет Performance Upgrade стал более интересным. Отныне он "разгоняет" максимальный крутящий момент не до 860 Нм, а до 949 Нм. Это слегка улучшило динамику. На покорение первой сотни GT-версия тратит 3,3 секунды - против 3,5 у предшественника. Стандартная дрэговая дистанция с четверть мили ей покоряется за 11,8 секунды. На финише скорость составляет 183 километра в час.

В числе комплектаций главной обновкой стала версия Mach-E Rally. Ее можно узнать по "боевой" раскраске с полосами на кузове и развитому заднему антикрылу. Подвеска по умолчанию имеет адаптивные амортизаторы MagneRide. На колеса повешены 19-дюймовые диски, обутые в резину Michelin CrossClimate 2. Усиленные тормоза Brembo тоже входят стандарт.

Заказы на обновленный Ford уже принимаются. Первый и главный рынок - родные США. Цены опубликованы и они выросли - на сумму от нескольких сотен до нескольких тысяч долларов в зависимости от комплектации. Версия Rally оказалась самой дорогой. За нее просят от 62 тысяч долларов с учетом доставки до дилера. Базовый кроссовер теперь обойдется как минимум в 42 тысячи.