Mazda обновила собрата Isuzu D-Max

Полноразмерный пикап Mazda BT-50 представлен после рестайлинга.

Обновление случилось вслед за родственным грузовичком Isuzu D-Max. В нынешнем поколении пикапы стоят на одной платформе. Они имеют аналогичную раму, каркас кабины, грузовой отсек и часть внешних панелей. При этом Mazda умудрилась вписать во всё это собственный фирменный дизайн. Его в основном и коснулись правки.

В духе современной моды BT-50 потерял часть хромированного декора. Решетка радиатора примерила черный глянец. Внизу переднего бампера четче проступила вставка с имитацией защиты нижней части моторного отсека. Если доплатить за пакет Black Thunder с расширителями арок и иным обвесом, защита станет настоящей - металлической.

Почти 5,3-метровая длина кузова сохранена. По типу кабины по-прежнему есть выбор между однорядной Single Cab, полуторной Freestyle Cab и двухрядной Double Cab. Салон почти не обновился. В отличие от D-Max, приборка Mazda не перешла на цифру. Мультимедиа осталась с прежними экранами до 9 дюймов, но получила беспроводные Android Auto и Apple CarPlay.

Силовая гамма полностью снята с Isuzu. Это пара турбодизелей с четырьмя цилиндрами. Младший 1.9 выдает 150 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента. Старший 3.0 имеет в активе 190 "коней" и 450 Нм. Оба дают выбор между МКП и "автоматом" Aisin о шести скоростях. Привод полный, с жестким подключением передней оси, задней блокировкой и "понижайкой".

Прием заказов на новинки уже стартовал в Таиланде. Базовая версия здесь имеет полуторную кабину Freestyle Cab и стоит от 20 тысяч долларов США по курсу. Модификация с двухрядной кабиной потребует от 25 тысяч долларов. Чуть позже обновленный BT-50 появится в других странах Юго-Восточной Азии. Одним из его приоритетных рынков также является Австралия, где роль базовой версии играет однорядная Single Cab.