DS выкатила пару экономичных пятидверок

Кроссовер DS 3 и хэтчбек DS 4 получили гибридные модификации.

Обе модели отныне доступны с установкой, которую уже примерили другие представители PSA, да и линейки Stellantis в целом. Она объединяет бензиновую "труботрешку" 1.2 и небольшой 48-вольтовый электромотор, встроенный в шестиступенчатую роботизированную КПП. Агрегаты сообща выдают до 136 лошадиных сил.

Электрический довесок помогает DS при разгоне и экономит топливо. Однако самостоятельно он работать не может. Батарея емкостью 0,9 кВт·ч тоже не способствует езде на чистой электрической тяге. Заряжается она от ДВС и рекуперации. Возможность "заправки" от внешних источников не предусмотрена.

Тандем стал первой гибридной установкой на кроссовере DS 3. Ранее он предлагался только с ДВС или только в виде электрокара. По цене гибрид "завис" между этими модификациями. В родной Франции за него попросили 35,7 тысячи евро. Доплата за электрическую "надстройку" составила 3,5 тысячи - если сравнивать с версией на обычном 1.2.

Мягкий гибридный DS 4 оценен почти в 40 тысяч евро. Это на 5,5 тысячи дешевле топовой подзаряжаемой бензин-электрической модификации, которая выдает 225 лошадиных сил. Если сравнить с версией на обычном 1.2, доплата составит 2,5 тысячи евро. При этом гибрид более экономичный и выгодный по налогу. Прием заказов на новинки в ЕС уже стартовал.

Фото DS 4