АвтоНовости Audi

Линейка Audi A3 четвертого поколения прошла рестайлинг и пополнилась кросс-версией.

Узнать обновленные "трешки" легко уже по передку. Решетка радиатора обрела иную фактуру с более крупными "сотами". Головная оптика улучшила начинку. Топовые матричные фары отныне имеют четыре режима световой анимации. До кучи дизайнеры заменили бамперы и задний псевдодиффузор. Все это сделало A3 более спортивными.

Ассортимент кузовных цветов расширился за счет синего оттенка Ascari, зеленого District и красного Progressive. Посвежел и набор литых дисков с размерами от 16 до 19 дюймов. Опциональный пакет S line тоже обновился, максимально приблизив внешность обычных "трешек" к заряженным модификациям RS3.

У хэтчбека Sportback появилась кросс-версия Allstreet. Автомобиль получил пластиковый обвес по кругу, повышенный на 30 миллиметров клиренс и колесные диски R17 в качестве стандартных. Однако привод будет только передним, на что и намекает "городское" название. Версии 4х4 - примета версий Audi AllRoad.

Салон "прокачал" оснащение. В частности, мультимедиа MMI отныне позволяет устанавливать сторонние приложения и заказывать опции по платной подписке. Среди них заявлен адаптивный круиз-контроль, который можно активировать на срок от месяца до трех лет. По такой же схеме можно активировать функции Apple CarPlay и Android Auto.

Для интерьера Audi стали доступны новые материалы отделки, в том числе переработанное микроволокно Dinamica для торпедо, дверных карт и сидений. Контурная подсветка входит в стандарт. На центральном тоннеле прописался обновленный, еще более компактный селектор трансмиссии S tronic.

В силовой гамме особых новинок не случилось. На старте заявлены 150-сильный бензиновый 1.5 TFSI и дизель 2.0 TDI такой же мощности. Первый агрегат по умолчанию оснащен электрическим довеском в виде стартер-генератора. За переключение передач отвечает роботизированная коробка S tronic с парой сцеплений и семью диапазонами.

Производство рестайлинговых Audi A3 уже стартовало в немецком Ингольштадте. К лету силовая гамма расширится за счет базовых версий, в том числе с МКП, а также мощных подзаряжаемых гибридов. Цены на хэтчбеки в родной Германии стартуют от 35,7 тысячи евро, на седаны - от 36,5 тысячи. Новая "внедорожная" модификация Allstreet потребует как минимум 37,5 тысячи евро.