АвтоНовости Volkswagen

Наследник Volkswagen Passat CC оказался невостребованным.

Автомобиль решено снять с конвейера в немецком Эмдене из-за слабого спроса. Его тираж даже в лучшие годы не превышал 50 тысяч штук. Половину продаж давал Китай, где Arteon локализовали под названием Volkswagen СС. Однако в последние годы популярность лифтбека стала падать и в Поднебесной.

Не прижился Arteon и в России. Модель прибыла в нашу страну в 2020 году в двух богатых комплектациях R-Line и R-Line Premium. В стандарт входил кожаный салон, спортивный обвес, адаптивная подвеска DCC, климат с тремя зонами, цифровая приборка, подогрев всех сидений и диодная оптика.

Злую шутку с Volkswagen сыграла цена - модель "народной" марки стоила на уровне премиум-класса. При этом выбора двигателей в России не было. Из двух моторов, заявленных в ОТТС, до нас добрался только 190-сильный 2.0 TSI. Более интересный 280-сильный агрегат остался "за кадром".

Официальные российские продажи Arteon были свернуты в том же 2020-м. Первую партию из сотни штук еле-еле распродали за полгода. Сейчас та же судьба ждет модель по всему миру. Производство лифтбека уже прекращено. Однако универсал Shooting Brake пока останется. Его будут выпускать в Оснабрюке как минимум до 2026 года.

Фото Volkswagen Arteon