АвтоНовости Ford

Купе и "открывашка" Ford Mustang прибыли в Старый Свет в седьмой генерации.

Европейский релиз случился спустя полтора года после дебюта нового поколения. Через океан Mustang перебрался только с топовыми V8. При этом их мощность пришлось урезать при адаптации моторов под местные экологические нормы. Так, версия GT с агрегатом 5.0 V8 Coyote выдала 446 сил - против американских 487.

Потеряла задор и самая крутая модификация Dark Horse. Ее "задушили" до 453 сил вместо заводских 507. При этом модели оставили спортивную подвеску с усиленными узлами и "поджатыми" амортизаторами, а также особые 19-дюймовые колеса с резиной Pirelli P Zero PZ4. С места до сотни такой Ford с АКП разгонится за 4,4 секунды.

Внешний дизайн при переезде больших изменений не претерпел. Европейские Ford получили другие площадки для крепления номеров, иную светотехнику, а еще - пару новых колеров для кузова: желтый Splash, а также синие Ember и Vapor. Тормоза Brembo входят в стандарт. Адаптивная подвеска MagneRide - опция.

Цены, само собой, выросли - учитывая расходы на доставку и таможенные пошлины. Если в США за начальную версию Mustang GT V8 просят 42,7 тысячи долларов, то в Европе придется отдать 60 тысяч, причем, в евро. Ну а крутой Dark Horse потребует как минимум 72,5 тысячи евро, тогда как на родине его стоимость реально уложить в 59,5 тысячи долларов.

Фото Ford Mustang