Ford Mustang Mach-E потянуло на бездорожье

Компания Ford представила вездеходный пакет для кроссовера Mustang Mach-E.

Речь идет об электрическом "паркетнике", который технически не имеет отношения к семейке мускул-каров Mustang. Новый пакет под названием Trail достался Mach-E 2027 модельного года. Он подразумевает усиленный обвес и особые колесные диски, "снятые" с уже существующей комплектации Rally.

Нашлось место и техническим доработкам. Инженеры перенастроили подвеску, увеличив клиренс на 10 миллиметров впереди и на 15 - сзади. Рулевая рейка - новая, ею тоже поделилась версия Rally. Она делает рулевое более "острым", что пригодится при динамичной езде по бездорожью.

Салон кроссовера украшен шильдиками Trail. Под ноги водителя и пассажиров положены новые резиновые коврики. На корме и в багажном отделении установлены мощные розетки (до 400 Вт), к которым подключаются внешние потребители энергии - например, бытовые приборы в палаточном лагере.

Силовая гамма не менялась. Она по-прежнему делает ставку на электрические моторы. Самые крутые версии имеют пару агрегатов на разных осях с отдачу в 465 лошадиных сил. Что касается батарей, Ford убрал из гаммы базовый вариант на 73 кВт⋅ч. Теперь минимальная емкость составляет 88 кВт⋅ч, а в топе можно рассчитывать на 91 кВт⋅ч.

Цены на Mustang Mach-E следующего модельного года уже опубликованы. В родных США за него попросили от 42 тысяч долларов. Доплата за вездеходный набор Trail Package составила почти 2,3 тысячи долларов. Прием заказов стартовал. Живые машины доберутся до клиентов в первом квартале.