АвтоНовости Ford

Кроссовер Ford Explorer представлен после рестайлинга - во второй раз.

Модель шестого поколения уже пережила одну модернизацию. В позапрошлом году был показал обновленный Explorer для китайского рынка. Сейчас прогресс настиг и его собрата в Северной Америке. На родине Ford получил иной набор доработок. Даже внешность у него другая, со своей решеткой радиатора и обвесом.

Интерьер изменен еще больше. Вертикальный дисплей мультимедиа уступил место 13,2-дюймовому "телевизору" Digital Experience с горизонтальной ориентацией. Это сделало центральную консоль более органичной. Под экран переехали дефлекторы обдува, а еще ниже вырос "балкон" с беспроводной зарядной станцией для смартфонов.

Мультимедиа обновила "прошивку", получив встроенные сервисы Google и возможность устанавливать иные сторонние приложения. Пользователям доступен контент со стриминговых платформ, включая видеоигры. При этом ГУ по-прежнему способно работать с гаджетами через беспроводные Apple CarPlay и Android Auto.

Стандартная комплектация стала богаче. Теперь она по умолчанию включает электрические регулировки передних кресел и виртуальную приборку. Расширен и ассортимент опциональных электронных помощников. Здесь появился новый автопилот BlueCruise, способный самостоятельно вести машину в пределах полосы. Он доступен по подписке.

В силовой гамме - прежние агрегаты 2.3 и 3.0 V6 из семейства EcoBoost. Они выдают от 300 до 410 лошадиных сил. В паре с ними трудится АКП о десяти скоростях, без вариантов. Выбор между моно- и полным приводом все еще актуален, причем, за трансмиссию 4х4 придется доплачивать даже в максимальной комплектации Platinum. Продажи Explorer в США стартуют ближе к лету.