АвтоНовости Chevrolet

Большие американские внедорожники Chevrolet представлены после обновления.

Внешний дизайн изменился в деталях. Головная оптика оформилась иными "скобами" ходовых огней. Ретушь также нанесена на бамперы и решетку радиатора. На корме стоят обновленные фонари, а на колесах - иные диски размером до 24 дюймов. До кучи внедорожникам "подогнали" пару новых кузовных оттенков - серый Cypress Gray и голубой Lakeshore Blue Metallic.

Салоны Tahoe и Suburban прошли более серьезный апгрейд. Перед водителем отныне стоит новая цифровая 11-дюймовая приборка, а экран мультимедиа превратился в большой 17,7-дюймовый "телевизор". Центральные дефлекторы обдува перебрались ниже и слились с блоком климата. Последний тоже обновился, но сохранил ряд аналоговых переключателей.

Что касается селектора десятиступенчатой АКП, здесь Chevrolet вернули к классике. Кнопочная панель управления отправлена в отставку. К услугам водителя - опять подрулевой рычаг, хотя он имеет более современный и компактный вид. Улучшены и отделочные материалы. Внедорожники впервые получили панели из натурального дерева, хотя доступны они только на дорогих версиях High Country.

В части бортового оснащения "прокачан" круиз-контроль Super Cruise, умеющий вести машину в пределах полосы, и система телематики. Увеличено и число камер, причем, не только снаружи, но и в салоне. Теперь владелец "на удаленке" со смартфона может проверить, что творится внутри его машины. Эти же камеры легко переводятся в режим видеорегистратора.

В силовой гамме модернизирована рядная дизельная "турбошестерка" 3.0 Duramax. Инженеры перебрали поршневую, а также системы наддува, смазки, впуска и охлаждения. Это прокачало отдачу с 281 до 309 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент вырос с 623 до 671 Нм. Бензиновые V-образные "восьмерки" 5.3 и 6.2 сохранены. Они выдают 360 и 426 сил. Привод - задний или подключаемый полный, с понижающей передачей.