Pagani выкатила очень крутой родстер

Гиперкар Pagani Imola дождался версии с открытым верхом.

Новинка создана специалистами "придворного" ателье Grand Complications. Ее ближайшим родственником является купе Imola, ну а общим "прародителем" - гиперкар Huayra. У последнего позаимствован двигатель 6.0 V12 би-турбо производства Mercedes-AMG. Его отдача здесь составляет 850 лошадиных сил, а крутящий момент - 1100 Нм.

Шасси из композитных материалов делает модель очень легкой. Несмотря на увесистый двигатель и дополнительные ребра жесткости, установленные при снятии крыши, сухая масса Imola Roadster составляет всего 1,26 тонны. Это на 60 килограммов меньше, чем у купе. Интересно, что 5 кило было "снято" за счет особой кузовной краски Acquarello Light.

Модель имеет задний привод, тяга на колеса передается через семиступенчатый "робот" Xtrac с трёхдисковым сцеплением. Электронный дифференциал входит в стандарт, равно как и углерод-керамические тормоза Brembo с шестипоршневыми суппортами. Кроме того, "открывашке" Pagani по умолчанию положены адаптивные амортизаторы.

Особая гордость создателей - аэродинамичный кузов, который на скорости в 280 километров в час генерирует до 600 килограммов прижимной силы. Это помогает удержать машину на треке. Максимальная же скорость Imola Roadster составляет 350 километров в час. Прием заказов на новинку уже стартовал. В общей сложности планируется выпустить 8 экземпляров. Цена на каждый наверняка будет исчисляться миллионами долларов.