Geely вернула в Россию Emgrand

Четырехдверка Geely Emgrand снова выходит на российский рынок.

Модель нам хорошо знакома. Она продавалась в России с 2012 года под названием EC7. Одно время ее даже собирали на заводе Derways в Черкесске. Позже сборка была перенесена в Беларусь, на предприятие "БелДжи" под Минском. Вместе со сменой прописки седан получил новое имя - Emgrand 7. Однако в 2020-м году он покинул и белорусский конвейер, и российский рынок.

За это время Geely успел сменить поколение. Его возвращение в Россию состоялось уже в новой, третьей генерации на платформе BMA. Сборка модели снова налажена в Беларуси, однако поначалу Emgrand будут поставлять к нам из Китая. Узнать новинку легко по более солидной внешности, измененной за счет строгой оптики и решетки радиатора с фактурой в виде "китового уса".

С кузовом длиной 4,64 метра, Emgrand может конкурировать в нише, где представлены седаны вроде Omoda S5. Под капотом стоит 122-сильный атмосферник 1.5 с четырьмя цилиндрами. В части трансмиссии есть выбор между МКП-5 и "автоматом" о шести скоростях (в белорусских версиях стоит вариатор). Привод - только передний. В подвеске - передние стойки McPherson и полузависимая конструкция сзади.

Для России приготовлены четыре комплектации. Начальная версия Standard - это только МКП, кондиционер, галогеновая оптика, две подушки безопасности, электроприводы стекол и зеркал, а также мультимедиа с экраном на 8 дюймов. В следующей версии Comfort добавятся "теплые" передние кресла и бесключевой доступ, а на смену кондиционеру придет климат-контроль.

Третий уровень Luxury наградит Emgrand диодной оптикой, камерой заднего вида и литыми дисками R16. Теплый пакет включит обогрев лобового стекла в зоне покоя дворников, а к мультимедиа добавится задняя камера. Ну а топовое исполнение Flagship заменит обычную приборку на цифровую, нарастит колесные диски до 17 дюймов, а экран мультимедиа - до 12,3. Цены будут раскрыты чуть позже.