АвтоНовости Geely

Кроссовер Geely Tugella выходит в продажу с дефорсированным двигателем.

Такая версия была внесена в обновленное ОТТС еще в прошлом году, когда SUV дебютировал на нашем рынке после рестайлинга. Она носит тот же бензиновый двигатель 2.0 с наддувом и четырьмя цилиндрами. Однако его мощность снижена с 238 до 200 лошадиных сил при том же максимальном крутящем моменте - 350 Нм.

Агрегат Geely сочетается со знакомым восьмискоростным "автоматом". Привод - тоже полный. Динамика, конечно, просела, но ненамного. С места до первой сотни Tugella с "младшим" мотором разгоняется за 7,4 секунды, уступая пять десятых "старшей" модификации. Скоростной максимум сохранен на 210 километрах в час.

Комплектации решено не менять, хотя дефорсированный SUV доступен только в двух версиях Luxury и Flagship, а 238-сильный имеет еще и Flagship Sport. Впрочем, последняя отличается в основном декором с черными молдингами, корпусами наружных зеркал, рейлингами, такого же цвета крышей и дисками R20.

Благодаря "младшему" мотору, стартовая цена кроссовера снизилась на 100 тысяч рублей. Отныне за базовую комплектацию просят от 3 миллионов 900 тысяч. На такую же сумму подешевело исполнение Flagship, которое теперь стоит от 3 миллионов 130 тысяч. Кроме того, новинка позволит сэкономить на транспортном налоге.

Фото Geely Tugella