Ford выпустил "самый внедорожный" Ranger

Пикап Ford Ranger представлен в модификации Tremor. Она "заточена" под покорение пересеченной местности.

Брутальные версии в рядах нынешнего поколения Ranger уже есть. Для примера можно взять топовый Raptor, дебютировавший прошлой зимой. Однако тот грузовичок отличается еще и богатым бортовым "фаршем". А вот Tremor в плане комфорта оснащен весьма скромно. Главный акцент здесь сделан именно за вездеходные способности.

Прежде всего, инженеры Ford доработали шасси пикапа. Колея расширена на 30 миллиметров ради большей устойчивости. По кругу установлены амплитудозависимые амортизаторы, а колеса обуты в "зубастую" внедорожную резину. Дорожный просвет вырос до 261 миллиметра (плюс 26 к стандартной величине).

Внешние приметы Ranger Tremor - силовая дуга за кабиной, дополнительные буксировочные проушины, также усиленные бамперы и подножки. Интерьер выполнен в серых тонах. Кресла обшиты водоотталкивающей виниловой тканью, что позволяет их легко мыть. Из этого же материала выполнены напольные коврики.

Под капотом стоит турбодизель 2.0 EcoBlue с двойным наддувом. Агрегат выдает 205 лошадиных сил и 500 Нм максимального крутящего момента. В паре с ним трудится автоматическая коробка о десяти передачах. Привод - полный по умолчанию, с "понижайкой". Заказы на новинку в Европе уже принимаются. Цены стартуют от 52,6 тысячи евро.