Ford Edge сменил поколение и вырос

Компания Ford представила следующую генерацию кроссовера Edge.

Новинка дебютировала в Китае, где еще с прошлого поколения она продается в удлиненной версии Plus с тремя рядами кресел. Рынок Поднебесной отныне будет основным для Edge. Сменив поколение, кроссовер серьезно вырос в габаритах. От носа до хвоста здесь 5 метров - плюс 12,2 сантиметра к удлиненному китайскому "предку". Колесная база прибавила 10 сантиметров - до 2,95 метра.

Платформа с несущим кузовом, поперечным расположением двигателя и базовым передним приводом сохранена. А вот дизайн изменился заметно. Головная оптика отныне "вплавлена" в единый блок с радиаторной решеткой. По кромке капота пущена диодная перемычка между ходовыми огнями. За доплату предложен пакет ST-Line с иным обвесом, колесами R21 и черным декором.

Салон впереди скопирован с китайских Mondeo и Evos. Виртуальная приборная панель продолжена экраном мультимедиа на 27 дюймов, вся эта конструкция растянулась почти на всю ширину торпедо. Картинка выводится в разрешении 4K. Дисплей при желании делится на несколько зон, одна из которых расположится перед передним пассажиром. Проекционный дисплей у водителя - опция.

Растянутая колесная база дала еще больше "воздуха" салону Ford. Три ряда сидений входят в стандарт. Есть выбор по конфигурации галерки - два места на третьем ряду при трехместном среднем диване либо три места сзади и раздельные "капитанские" кресла в середине. Последняя схема адресована богатым комплектациям. У пассажиров будут электрические регулировки, подогрев, вентиляция и даже откидные подставки для ног.

Силовая гамма стартовала с бензинового турбомотора 2.0 EcoBoost мощностью 252 "лошадки". Ему в пару отдана АКП о восьми скоростях. Новинка - гибрид с тем же ДВС и электромотором. Тандем выдает 275 лошадиных сил и имеет запас хода почти 1,2 тысячи километров при полном бензобаке и батарее. Увы, последняя не заряжается от внешних источников.

Обе версии дают выбор между передним и полным приводом. Схема 4х4 везде обычная, даже у гибрида она реализована за счет муфты и карданного вала - без электрических "довесков" на задней оси. На китайский рынок новинка под названием Edge L выйдет в апреле. Ее выпуск наладит СП Changan Ford в Поднебесной. А вот версию, локализованную в Канаде, снимут с производства в следующем году - без преемника.