Creta оценили в рублях после рестайлинга

Обновленный кроссовер Hyundai Creta начали возить по схеме "параллельного импорта".

Речь идет о версии, которая вышла в свет осенью 2021 года. Кроссовер получил новый передок в стиле Parametric Dynamics, который знаком по современному Tucson. Его формирует большая решетка радиатора с интегрированными диодными ячейками оптики. Все это, вместе с броской окантовкой, формирует модный Х-фейс.

Российские Creta второго поколения пережить рестайлинг не успели. Их производство в Санкт-Петербурге было остановлено весной из-за дефицита комплектующих, вызванного санкциями. Рухнули и продажи модели. За прошлый год на учет поставлено 18,9 тысячи новых экземпляров - против 64,6 тысячи в позапрошлом году.

Частично восполнить пробелы взялись дилеры, работающие по "параллельному импорту". За рестайлинговые Creta, ввозимые с Ближнего Востока через Казахстан, попросили от 2,9 миллиона рублей. Это примерно на треть дороже "дореформенной" модели. Автомобиль предложен со 115-сильным бензиновым 1.5, вариатором и передним приводом.

На борту Hyundai заявлена мультимедиа с восьмидюймовым экраном и камерой заднего вида, центральный замок, круиз-контроль, электропривод и обогрев наружных зеркал, бесключевой доступ, передние и боковые подушки безопасности. Головная оптика светодиодная по умолчанию. На колеса повешены легкосплавные диски.