За Voyah Free попросили почти 8 миллионов

На российском рынке стартовали продажи еще одного китайского "паркетника".

Электрокар Free - представитель бренда Voyah, созданного концерном Dongfeng. Линейка имеет претензию на премиум, ну а данная модель "играет" в классе полноразмерных SUV. В ней 4,9 метра от носа до хвоста при 2,96-метровой колесной базе. При этом в салон поставлено два ряда кресел, а задний багажник в стандарте имеет 560 литров объема.

Пневматическая подвеска входит в стандартное оснащение. Она способна регулировать клиренс в диапазоне от 113 до 213 миллиметров. На колеса повешены 20-дюймовые легкосплавные диски. Салон получил богатую отделку, а над седоками простирается панорамная крыша с функцией электрохромного затемнения.

Уровень бортового оснащения - вполне премиальный. По умолчанию Voyah Free имеет адаптивный круиз, продвинутую "музыку" Dynaudio, камеры кругового обзора и передние сиденья с вентиляцией и массажем. Впереди стоят три экрана по 12,3 дюйма, причем, сама панель поднимается или опускается - в зависимости от выбранного режима.

В движение модель приводит пара электромоторов на разных осях. Их общая мощность достигает 488 лошадиных сил, а тяга - 750 Нм. Энергия запасается в батарее, которой хватает на 500 километров по циклу WLTP. Заряжать ее можно как от розеток, так и от терминалов с постоянным током и мощностью до 120 кВт. В последнем случает процесс "заправки" до 80 процентов займет около получаса.

В России кроссовер оказался одним из самых дорогих "китайцев". За него попросили от 7 миллионов 990 тысяч рублей. Покупатели вправе выбирать из шести кузовных цветов, но комплектация только одна. Производители дают гарантию на пять лет или 100 тысяч километров. Поставки из Китая организует компания "Моторинвест" - она же развивает проект по сборке электрокаров Evolute в Липецкой области.