Peugeot "прокачала" электрический 208

Пятидверка Peugeot e-208 представлена с модернизированной начинкой.

Это еще не рестайлинг - дизайнерские обновки электрокар примерит следующей весной в рамках апгрейда всего семейства 208. А вот технику решено модернизировать заранее. Прежде всего, хэтчбек получил более способный электромотор, который выдает 156 лошадиных сил - плюс 20 к мощности "предка".

Новый двигатель является собственной разработкой альянса Stellantis, а точнее, его СП с японской фирмой Nidec, которое называется Emotors. Такой же агрегат носит кросс-хэтч DS 3 E-Tense после рестайлинга. В сравнении со старым движком он обещает потреблять меньше энергии. Кстати, его максимальная тяга сохранена на тех же 260 Нм.

Батарея e-208 тоже новая, ее заказали у китайской компании CATL, которая и ранее поставляла тяговые аккумуляторы на продукцию Peugeot-Citroen-DS. В сравнении со старой она занимает меньше места. При этом ее емкость выросла, что увеличило запас хода с 360 до 400 километров по циклу WLTP. Заряжать батарею можно от обычных розеток или терминалов мощностью до 100 кВт.

Продажи обновленного Peugeot начнутся в феврале. Первый и главный рынок - Евросоюз, где "электричка" постепенно набирает популярность. Ее общий тираж здесь уже превысил 110 тысяч штук, что составило 18 процентов от всех проданных 208-х нынешнего поколения. Сейчас электрокар производится в Словакии, но уже скоро его выпуск перенесут в Испанию, на бывший завод Opel.