Первый кроссовер Smart дождался полного привода

Электрический "паркетник" Smart #1 побывал на доработке в ателье Brabus.

Тюнеры украсили модель агрессивным обвесом с фактурными вырезами воздухозаборников на переднем бампере, большим задним спойлером и дополнительными "отдушинами" на капоте. На колеса повешены особые 19-дюймовые диски. Завершают декор ярко-красные акценты с крышей такого же колера.

Интерьер Smart от Brabus встречает спортивными креслами, обшитыми микрофиброй. На педали помещены металлические накладки. Очертания центрального тоннеля и торпедо "подведены" красными линиями. В аналогичном цвете выполнены вставки в подголовники кресел и прострочка по их контурам.

Ателье обычно не оставляет без внимания технику - и кроссовер тоже был модернизирован. Он впервые обзавелся полным приводом, который реализован за счет дополнительного 156-сильного электромотора на передней оси. На корме же сохранен штатный двигатель мощностью 272 "лошадки". Сообща тандем выдает до 428 сил.

С места до сотни малютка "рвет" за 3,7 секунды, давая фору многим суперкарам с ДВС. Правда, скоростной максимум скромный - 180 километров в час, а масса кроссовера возросла до 1,9 тонны. Стоимость Smart #1 Brabus пока держится в секрете. Продажи стартуют осенью. Первым рынком окажется Китай, но позже будут и экспортные поставки.

Напомним, первый серийный кроссовер Smart дебютировал весной. Он выпущен в рамках СП, учрежденного китайским концерном Geely и немецким Daimler. Эта же компания займется производством других новых "Смартов", причем, все они отныне будут электрическими. В их основу ляжет модульная платформа Sustainable Experience Architecture китайской разработки.

Фото Smart 1