АвтоНовости Ford

Брутальный пикап Ford F-150 Raptor дождался нового топового двигателя.

Агрегат значился в планах Ford еще полтора года назад, когда F-150 Raptor менял поколение. На старте он получил 456-сильный 3.5 V6 EcoBoost. Ну а сейчас пришла пора для более крутого мотора. Его роль сыграл бензиновый 5.2 V8 с приводным нагнетателем Eaton. Именно такой движок носит под капотом топовый Mustang Shelby GT500!

Перед установкой на пикап V8 был перенастроен под потребности большой и тяжелой внедорожной машины. Его пришлось дефорсировать с 770 до 710 лошадиных сил, но максимальный крутящий момент вырос с 847 до 868 Нм. Автоматическая коробка о десяти скоростях от базового Raptor получила новый гидротрансформатор.

Полный привод с блокировками дифференциалов, само собой, входит в стандарт. Подвеска усилена за счет иных пружин, но в целом архитектура с амортизаторами Fox LiveValve сохранена. Колеса в стандарте "обуты" во внедорожные шины BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, за которые на Raptor V6 нужно доплачивать. Клиренс составляет солидные 333 миллиметра.

А вот внешних перемен оказалось немного. Расширен воздухозаборник на капоте, решетку радиатора украсил шильдик с оранжевой литерой R, такой же акцент появился и в надписях Raptor на кузове. Салон получил более богатую отделку. Кресла отделаны кожей и замшей, а на торпедо появились вставки, имитирующие карбон.

Заявки на новый F-150 Raptor R на американском рынке уже принимаются - местные покупатели увидят новинку первыми. Правда, случится это ближе к концу года. Поставки дилерам должны начаться в четвертом квартале. Цены пока не раскрыты, но они точно будут солидными. Ведь уже за пикап с двигателем V6 в США придется отдать от 70 тысяч долларов.