Китайские JAC перекуют в "Москвичи"

Стали известны донорские модели, из которых будут делать "Москвичи" на бывшем заводе Renault.

Проект реализуется столичным правительством вместе с компанией КАМАЗ. Соглашение о сотрудничестве было заключено на заводе, который ранее принадлежал компании Renault. После ее ухода из России предприятие было передано московским властям. Мэр Сергей Собянин решил возродить на его мощностях выпуск "Москвичей".

В конце весны стало известно, что техническую поддержку по проекту окажет КАМАЗ. Ну а поскольку компания плотно работает с китайским JAC, пошли слухи, что именно этот бренд предоставит "донорские" легковушки для "Москвичей". Слухи подтвердились. В ходе презентации на стендах засветились китайские модели, только без фирменных шильдиков.

Четыре из пяти машин, заявленных на старте, оказались кроссоверами. Среди них опознали JAC S7 (на фото сверху), который был одобрен для России еще в 2019 году. На нашем рынке его предложили с бензиновым турбомотором 1.5, который выдает 150 лошадиных сил и 251 Нм крутящего момента. Он трудится в паре с роботом DCT-6.

Кроме того, для превращения в "Москвичи" выбраны две модификации знакомого нам JS4 и "паркетник" Sehol X6 (на нижнем фото). Поначалу завод займется сборкой машин из импортных комплектов, но позже локализацию углубят. В перспективе модельный ряд будет электрифицирован, причем, движки и батареи планируется производить в России.

Планы по тиражам пока скромные - 600 машин до конца нынешнего года. Но в следующем году должен случиться рывок: завод намерен выпустить не меньше 50 тысяч "Москвичей", а еще годом позже выйти на 100-тысячный тираж. Примерно пятую его часть составят машины "на батарейках". Власти надеются, что новинки будут популярны в том числе в службах такси и каршеринга.