Haval начал прием заказов на российский Dargo

Среднеразмерный кроссовер Haval Dargo скоро доберется до дилеров.

Прием предварительных заявок на модель уже ведется, хотя прайс-лист пока не опубликован. Несмотря на экономическую ситуацию, Haval все же решился локализовать Dargo в России. Производство по полному циклу - со сваркой и окраской кузовов - стартовало в апреле в Тульской области. Отступать было поздно, ведь компания готовилась к этому еще с прошлой осени.

На родном китайском рынке автомобиль уже продается. Там он известен как DaGou. Несмотря на грубую "внедорожную" внешность, новинка относится к классу SUV. В ее основе лежит платформа L.E.M.O.N., что подразумевает несущий кузов, передние стойки McPherson и многорычажку на корме. По размерам кроссовер сопоставим с Nissan X-Trail.

Интерьер встречает рубленым торпедо с "планшетом" цифровой приборки и большим экраном мультимедиа. Перед пассажиром, над крышкой бардачка смонтирована крупная ручка. Коробка передач управляется шайбой на центральном тоннеле. Это семиступенчатый робот с двумя "мокрыми" сцеплениями.

В ОТТС заявлен выбор между передним и полным приводом. Версии 4х4 имеют восемь режимов движения, большинство из которых "заточено" под бездорожье - снег, грязь, песок, травяные покрытия и ухабы. В условиях цивилизации выручит продвинутый круиз-контроль Mobile Eye Q4, вооруженный пятью камерами и 14 радарами "по кругу".

Для российского рынка расширен "теплый пакет". Кроссовер оснащен подогревом передних и задних сидений, руля, бачка и форсунок омывателя, а также лобового стекла по всей поверхности. Из силовой гаммы Dargo для России выбран бензиновый 2.0 с наддувом. Он выдает 192 лошадиные силы и 320 Нм крутящего момента. Его разрешено "кормить" бензином АИ-92.