Ford ставит на поток F-150 Lightning

В США стартовало производство первого электрического Ford F-150. Есть также цены и комплектации.

Версия Lightning стала на конвейер Rouge Electric Vehicle Center в штате Мичиган. Это новое производство, в которое Ford вложил почти миллиард долларов. Здесь нет конвейерной "ленты" в ее привычном виде. Машины между постами сборки перемещают беспилотные транспортные платформы, что позволяет легко менять количество и специфику линий.

Новинка дебютировала прошлой весной. Ее название переводится как "молния". Трактовать его можно по-разному, ведь Lightning не только электрический, но и самый быстрый в семействе. Это первый грузовичок F-Series без ДВС. Он объединяет пару электромоторов на разных осях, что делает его полноприводным уже в стандарте.

Роль базовой версии играет Lightning Pro, за которую просят от 40 тысяч долларов. Ее двигатели выдают 432 лошадиные силы. Комплектация подойдет тем, кому нужна экономичная "рабочая лошадка". Она отличается неокрашенными бамперами и простым бортовым оснащением. Тяговой батареи хватит на 370 километров пробега.

По другую сторону прайс-листа расположена модификация Extended Range. Согласно паспорту, она пройдет 515 километров на одной зарядке, а ее моторы выдадут 571 лошадиную силу. С учетом улучшенного оборудования стоимость такого пикапа достигнет 90 тысяч долларов. Кстати, кабина у всех F-150 Lightning только двухрядная.

Заряжать батарею разрешено от обычной розетки, правда, это займет почти сутки. Лучше воспользоваться терминалом с постоянным током и мощностью 150 кВт - "заправка" на 80 процентов потребует около 45 минут. Предусмотрен и обратный процесс. Заряженный пикап сам может служить источником энергии для дома - например, в случае аварии на электросетях.

Для американского рынка актуально, что F-150 Lightning рассчитан на буксировку прицепов. Он может тащить за собой дом на колесах массой до 4,5 тонны. Ну а если нужна динамика, то у топового пикапа без груза и прицепа есть шанс покорить первую сотню за 4,5 секунды. Спрос на новинку есть, принято уже около 200 тысяч заявок. Интересно, что три четверти заказчиков ранее не владели машинами марки Ford.