Ford рассказал о "начинке" нового Ranger

Раскрыты технические характеристики пикапа Ford Ranger следующего поколения.

Грузовичок сменил генерацию прошлой осенью. Тогда Ford рассекретил дизайн и оснащение Ranger. Автомобиль нацепил передок с двумя "этажами" головной оптики, соединенными С-образными скобами. Пропорции кузова сохранены, но между осями появились "лишние" 5 сантиметров, что прибавило пространства салону и грузовому отсеку.

О двигателях информация была неполной, но сейчас производители устранили этот пробел. Итак, в стандарте пикап сохранил дизельную "турбочетверку" 2.0 EcoBlue, которая выдает 170 сил и 405 Нм тяги. В паре с агрегатом трудится АКП или "ручка" о шести скоростях. Привод - задний или жестко подключаемый полный.

Далее идет тот же агрегат, форсированный до 210 сил. Он сочетается уже с более современным "автоматом" о десяти диапазонах. При этом сохранен выбор по типу привода. Роль топового дизеля примерил новый 250-сильный 3.0 V6, который пришел на смену старому 200-сильному 3.2 TDCi с пятью цилиндрами. Тут в части трансмиссии - только полный привод и АКП.

Отдельная песня - заряженная модификация Ford Ranger Raptor с бензиновым мотором 3.0 V6 EcoBoost би-турбо. В зависимости от рынка он выдает от 288 до 397 лошадиных сил, сочетаясь с АКП-10 и постоянным полным приводом. В арсенал также входят блокировки переднего и заднего межколесных дифференциалов.

Характеристики Ranger опубликованы накануне выхода на рынок. Продажи новинки стартовали в Таиланде, но в течение года ее увидят и на других азиатских рынках, а также в Австралии и Европе. Кстати, такую же технику получил соплатформенный рамный внедорожник Ford Everest, который сменил поколение в начале марта.