Минивен VW ID. Buzz пошел "в серию"

Новый однообъемник Volkswagen вышел в "товарной" версии.

Модель сохранила название ID. Buzz от одноименного концепта, представленного еще в 2017 году. Именно он должен был открыть серийное семейство электрокаров на платформе MEB. Но не сложилось. Первыми на поток стали кроссоверы, поскольку этот сегмент показался прооизводителям более перспективным.

Тем не менее, позиции "бусов" Volkswagen все еще сильны. А новинка должна укрепить их, ведь электрокары постепенно осваивают нишу пассажирских минивенов и грузовых фургонов. На старте ID. Buzz представлен с 4,71-метровым кузовом и 2,99-метровой колесной базой. Однако позже "подтянутся" и более габаритные версии.

В салоне пока только два ряда сидений, зато объем багажника "под полкой" составляет 1211 литров. Сложив задние кресла, можно получить вдвое больше. Впереди - цифровое торпедо, знакомое по другим VW ID. Здесь почти нет привычных кнопок и переключателей, все опции зашиты в виртуальные меню.

Мультимедиа в топе имеет экран 12 дюймов. Ее "прошивка" обновляется онлайн, а еще система способна обмениваться информацией с инфраструктурой и другими машинами по протоколу Car2X. Благодаря ей водитель заранее узнает о пробках, дорожных инцидентах, да и о дорожной ситуации в целом.

Салон отделан только синтетическими материалами, причем, упор сделан на вторсырье. Оснащение - богатое. Уже в стандарт входят системы автоматического торможения и удержания в полосе. В числе опций - круиз-контроль Travel Assist, контурная подсветка с 30 отттенками и электроприводы сидений.

Техника снята с других представителей семейста ID. В базе это 204-сильный электродвигатель на задней оси. Позже появятся и более мощные, двухмоторные версии. Тяговой батареи хватает примерно на 400 километров. Заряжать ее можно от терминалов мощностью до 170 кВт. Но если нужно, ID. Buzz сам может служить источником энергии для домашних нужд.

Производство новинки наладят в Германии - на предприятии в Ганновере. Если все пойдет по плану, то на европейском рынке ID. Buzz появится осенью. Кроме пассажирской версии, в продажу выйдет фургон Cargo. Цены на последний будут начинаться от 48 тысяч евро. Пассажирский минивен обойдется как минимум на 8 тысяч дороже.